社区联络委员会会议纪要— 2013年5月16日

2013年5月16日;下午4:00至5:20
游客中心小剧院纳彻大厦
国立卫生研究院

开场白

鲁滨逊女士欢迎与会者,并介绍了两个主要议程主题的发言人。

BRAC(基地调整和关闭)交叉口和隧道项目-丽贝卡·利希滕斯坦(Rebecca Lichtenstein),体育和项目经理

利希滕斯坦女士解释说,她所报告的项目区域包括西雪松巷的187号公路(老乔治敦路),贝塞斯达消防局,约翰逊和奥克蒙特大街的一部分以及中心大道的一部分。她提供了与她的演讲伴随的八张幻灯片的讲义。将会加宽道路,以容纳从Rte 187到Cedar Lane的额外右转弯和从W. Cedar Lane到Rte 187南行的专用左转弯车道。 Bloch大楼停车场的入口将需要更改;沿着奥克蒙特(Oakmont)的那一路只有右转弯才能驶出交通;沿着187号公路的另一条路将扩大,以容纳进出交通。

Schofer先生询问测试该设计的情况,其中似乎包括要求北向Rte 187交通掉头,并向南向右转入Bloch Building停车场。当米勒女士评论涉及Rte 187的主要早上问题不在其他地方时,Lichtenstein女士解释说,她今天的工作重点是她的责任项目,附近还有其他改善交叉路口的项目(例如355号和W号交叉口)雪松巷,涉及公用事业布线)然后,Schofer先生问到这个特殊的SHA项目如何容纳自行车和行人。利希滕斯坦女士解释说,该项目包括建设沿187号公路的共享使用路径和信号定时,以容纳使用人行横道的行人。 SHA的部门总监Barbara Solberg女士说,在以前的设计迭代中,曾考虑过从Oakmont到187号公路增加一个专用的左转车道。

利希滕斯坦女士补充说,预计这些改进将使下午高峰时间的车辆延误时间减少一半。沿187号公路的额外车道将需要移动中位数。迈克尔斯女士希望相邻的改善的十字路口能够在交通流量方面互相帮助。蒙哥马利县交通局的肯尼斯·哈特曼先生指出,高峰时间仍然是现实。

当前的时间表包括在2013年秋季之前获得通行权,然后进行公用事业搬迁; 2013年12月前完成工程设计; 2014年5月竞标; 2014年8月开始道路建设;并于2015年8月完成。施工工作计划在非高峰时间进行。估计的项目成本为733万美元,其中包括一些用于工程设计的国家资金,以及国防部BRAC其余的资金。

附加讨论。当Mazuzan女士问到Rte 187以西的树木时,答复是有些树木必须倒下,并要种新的树木。米勒女士指出,公用事业公司PEPCO拆除树木时,除非特别要求,否则通常不会取代它们:在消防局附近可能有必要提出这样的要求。

MD 355穿越项目(初步设计)—蒙哥马利县运输工程运输部交通运输部DBIA乌扎尔·阿萨杜拉(Ezair A. Asadullah),体育专业

Asadullah先生还提供了15张幻灯片的讲义,他表示他将简要介绍Rte 355交叉口(项目#501209)以及附近的Rte 355与Jones Bridge Road的交叉路口的状态。首先,他提到了各个利益相关方,包括蒙哥马利县,马里兰州SHA,华盛顿市辖区交通管理局(Metro),军方(几个部分),NIH和美国运输部的联邦公路管理局。 Rte 355交叉路口是BRAC项目,马里兰州决定与Rte 355-Jones Bridge Rd合并。国家设计的项目。

Rte 355交叉路口项目的目的是为驾车者,行人和骑自行车的人改善通行的交通条件,并改善交叉路口的机动性和安全性。维护职责将在Metro和县之间分配,而SHA仅负责Rte355。例如,在县建造三台高速深层电梯之后,Metro将进行维护。当米勒女士问该县为什么要在国道上计划一个项目时,阿萨杜拉先生解释说,该县无法说服该州这样做。该县希望在造成交通干扰最少的时间内计划工作。一份设计和施工合同将被授予,期望具有不同专业知识的公司将合并竞标。目前,该县正在进行一些不会干扰地铁列车的技术测试。

当威特女士询问如何做出建造隧道而不是高架通道的决定时,答复是利益相关者在不久前做出了决定。哈特曼先生还解释说,这也是更实际的工程选择,因为军方提供的架空建筑空间太有限了。

Rte 355-Jones桥路(和中心大道)项目与Rte 355穿越项目具有一些共同点,例如改善行人安全和交通运营。信号和交叉路口将得到协调,并且将有一条平行于Rte 355的共享使用路径。迈克尔斯女士提到,人们担心来自NIH的自行车道现在必须跨越三车道。 SHA SHA女士Barbara Solburg女士说,她会对此进行检查,然后与CLC联系。

该项目的投标将分两个步骤进行:首先将选出三个最佳团队。然后,他们将响应提案请求。广告定于2013年10月发布,随后为期10到12个月,以授予合同。蒙哥马利县将率领,所有合作伙伴将加入审核过程。计划于2017年9月完成。国防部已为该项目的设计和建造拨款约7,000万美元。

附加讨论。迈克尔斯女士想知道在施工期间是否需要额外的警察帮助行人通行。她也对计划中没有地面交叉感到失望。舍弗尔先生建议,协调交通信号灯会有所帮助。他还提到维护不足。当威特女士建议对十字路口实施更好的执法时,哈特曼先生回答说,该县可以做更多的现场执法,但不能持续提供。米勒女士在评论穿越琼斯桥路所面临的挑战时,迈克尔斯女士说,她宁愿保留预定要拆除的中位数。 Schofer先生补充说,在行人需要横穿的地方,连续右转弯是不合适的。

其他主题和关注点

当Mazuzan女士报告说,等待个人下车的车辆堵塞了进入医疗中心地铁站附近的访客停车区的入口。米勒女士说,当她抱怨时,她知道这是一条国道。因此,NIH无法采取行动(Moss先生今天也确认了这一点)。肖佛先生说,当地人民可以执行州和联邦法律。米勒女士建议与美国国立卫生研究院设施规划负责人菲利普·诺伊伯格(Phillip Neuberg)提起这个话题。&下次他参加CLC会议时,编程部门。

哈特曼先生指出,CLC和其他机构将很快收到有关威斯康星大道8300号的项目通知,该物业多年来一直处于空置状态。一项可能涉及爆破岩石的挖掘项目计划于2014年1月完成。该项目以前是Woodmont Avenue和Battery Lane的一家酒店所在地。这个混合用途的住宅和商业开发区的新建筑居民之一将是哈里斯·泰特杂货店。当Schofer先生问谁给爆破打个电话时,Hartman先生说他在本次CLC会议上刚刚收到有关该项目的通知,他希望爆破只会在上午10点至下午2点之间进行。

舍弗尔先生还提到即将进行的拆迁,随后将建造大约22栋房屋,以及他在施工期间对街景的关注。

休会

会议于下午5:20休会。下次会议将于7月18日举行。

参加者

CLC会员
玛格丽特·迪特摩尔,亨廷顿露台
达雷尔·莱姆克(Parkreview)
玛丽莲·玛祖赞(Marilyn Mazuzan),奥克蒙特
黛博拉·迈克尔斯,格伦布鲁克村
金妮·米勒(Wingate)
露西·奥扎林(Lucy Ozarin),医学博士,白厅
枫木拉尔夫·舒弗
詹妮特·韦德(Jennette Wade),白厅(Whitehall)
亨廷顿公园大道的安德里亚·维特(Andrea Witt)

NIH Staff
CLC代理董事兼联合主席John Burklow
Brad Moss, ORS
Tara Mowery, OCL
Susan Petersen,部门设施规划
Sharon Robinson, OCL

来宾
蒙哥马利县BRAC协调员Philip Alperson
蒙哥马利县交通局Uzair Asadullah
蒙哥马利县交通局Brian Copley
贝塞斯达/ Chevy Chase区域服务中心总监Kenneth Hartman
Rebecca Lichenstein,马里兰州立高速公路管理局
马里兰州州立公路管理局的Barbara Solberg

录音机
Linda Silversmith, 音频协会

本页面的最新评论为2017年3月9日